汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60kw，汽車的質(zhì)量為l×
kg，汽車在水平路面上行駛時，阻力是車的重力的0.2倍，若汽車始終保持額定的功率不變，取g＝
，則從靜止起動后：
（1）汽車做什么運(yùn)動；
（2）汽車所能達(dá)到的最大速度是多少；
（3）當(dāng)汽車的加速度為1m/s2時，汽車的速度是多少。
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
分別對放在粗糙水平面上的同一物體施一水平拉力和一斜向上的拉力使物體在這兩種情況下的加速度相同，當(dāng)物體通過相同位移時，這兩種情況下拉力的功和合力的功的正確關(guān)系是( )
| A．拉力的功和合力的功分別相等 |
| B．拉力的功相等，斜向拉時合力的功大 |
| C．合力的功相等，斜向拉時拉力的功大 |
| D．合力的功相等，斜向拉時拉力的功小 |
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
（10分）一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時其速度為1m/s．從此刻開始滑塊運(yùn)動方向上再施加一水平面作用F，力F和滑塊的速度v隨時間的變化規(guī)律分別如圖甲和圖乙所示．求
（1）在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)力F對滑塊做的功分別為W1、W2。
（2）前2秒內(nèi)力F的總功WF及滑塊所受合力的功W。
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
釣魚島是我國固有領(lǐng)土，決不允許別國侵占，近期，為提高警惕保衛(wèi)祖國，我人民海軍為此進(jìn)行登陸演練，假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深，只能停錨在離海岸登陸點s=1km處。登陸隊員需要從較高的軍艦甲板上，利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標(biāo)，若繩索兩端固定好后，與豎直方向的夾角θ=30°，為保證行動最快，隊員甲先無摩擦自由加速滑到某最大速度，再靠摩擦勻減速滑至快艇，速度剛好為零，在隊員甲開始下滑時，隊員乙在甲板上同時開始向快艇以速度v0=
m／s平拋救生圈，第一個剛落到快艇，接著拋第二個，結(jié)果第二個救生圈剛好與甲隊員同時抵達(dá)快艇，若人的質(zhì)量m，重力加速度g=10m／s2，問：
（1）軍艦甲板到快艇的豎直高度H等于多大？隊員甲在繩索上運(yùn)動的時間t0是多長？
（2）若加速過程與減速過程中的加速度大小相等，則隊員甲在何處速度最大?最大速度多大?
（3）若登陸艇額定功率5KW，載人后連同裝備總質(zhì)量103kg，從靜止開始以最大功率向登陸點加速靠近，到達(dá)岸邊時剛好能達(dá)到最大速度10m／s，則登陸艇運(yùn)動的時間t'是多大？
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
（10分）如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的物體在恒力F=20N作用下，由靜止開始沿水平面運(yùn)動x=1.0m，力F與水方向的夾角α=37º，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，求該過程中：（
， g=10m/s2）
（1）拉力F對物體所做的功W；
（2）地面對物體的摩擦力f的大小；
（3）物體獲得的動能Ek。
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時的部分動能轉(zhuǎn)化并儲存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測試中，汽車以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，測出了汽車動能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲能裝置時的關(guān)系圖線，②是開啟儲能裝置時的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車運(yùn)動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計，求
（1）汽車的額定功率P；
（2）汽車加速運(yùn)動500m所用的時間t；
（3）汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能E？
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
(9分)一輛汽車的質(zhì)量是5×10
kg，發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW，汽車所受阻力恒為2000N，如果汽車從靜止開始以2m/s
的加速度做勻加速直線運(yùn)動，功率達(dá)到最大后汽車又以額定功率運(yùn)動了一段距離達(dá)到了最大速度，在整個過程中汽車運(yùn)動了100m。下面是甲、乙兩位同學(xué)關(guān)于此過程中汽車牽引力做功的解法：
甲同學(xué)的解法：
①
W=Pt=6×10
×10J=6×10
J ②
乙同學(xué)的解法：F=ma+f=5×10×2+2000=1.2×10N ③
W=Fs=1.2×10×100J=1.2×10
J ④
請對上述兩位同學(xué)的解法做出評價并說明理由。若你認(rèn)為兩同學(xué)的解法都不正確，請給出你的解法。
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，固定坡道傾角為θ，頂端距光滑水平面的高度為h，一可視為質(zhì)點的小物塊質(zhì)量為m，從坡道頂端由靜止滑下，經(jīng)過底端O點進(jìn)入水平面時無機(jī)械能損失，為使小物塊制動將輕彈簧的一端固定在水平面左側(cè)M處的豎直墻上，彈簧自由伸長時右側(cè)一端恰好位于O點,已知小物塊與坡道間的動摩擦因數(shù)為
，重力加速度為g，則下列說法正確的是( )
| A．小物塊在傾斜軌道上運(yùn)動時，下滑的加速度比上滑的加速度小 |
| B．當(dāng)小物塊壓縮彈簧到最短時，物塊的重力勢能完全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能 |
C．小物塊返回傾斜軌道時所能達(dá)到的最大高度為 |
| D．小物塊在往返運(yùn)動的整個過程中損失的機(jī)械能為mgh |
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，所以隨汽車速度的增加，牽引力及加速度均減小，汽車先做加速度減小的加速運(yùn)動，最終勻速運(yùn)動。
