Question

【題目】閱讀圖文資料,完成下列問題。

李悅同學在新聞中聽到2019年我國建成通車多條高鐵的消息后,進行了自主學習。

學習任務一:通過網絡查閱到我國于2019年建成通車的高鐵線路(下圖),并列表梳理了部分線路狀況(下表)。

（1）指出①、②兩條高鐵線路的名稱,并從地形角度說明影響②線路時速的主要原因。

學習任務二:查閱京張高鐵資料2019年12月30日,京張高鐵(下圖)開通運營。京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施,是我國第一條采用自主研發的北斗衛星導航系統的智能化高速鐵路。該線路創造了世界上第一條在自然條件相對惡劣地區最高設計時速達350千米/小時的記錄。該線路向西已通至烏蘭察布市。

（2）說出從北京至烏蘭察布沿線的自然帶名稱及其地域分異規律。

（3）概括影響京張高鐵線路建設的有利社會經濟條件。

（4）簡述開通京張高鐵對沿線地區社會發展的積極作用。

Answer 1

【答案】（1）①銀（川）蘭（州）高鐵銀（川）中（衛）段；②成（都）貴高鐵宜貴段；②成（都）貴高鐵宜貴段大多穿行在云貴高原喀斯特地貌區，地形崎嶇，為行車安全起見，時速較慢。

（2）溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶。從沿海向內陸的地域分異（經度地帶性）

（3）政策的支持、先進的科技做保障

（4）縮短了北京至張家口乃至內蒙古自治區沿線城市間的運行時間；方便人們的出行；保障了冬奧會期間京張兩地間往來和冬奧會在京張兩地間順利召開；進一步完善了基礎設施；交通網布局更加合理；促進了沿線地區的聯系；增加就業機會等。（答對其中3點即可）

【解析】

本題考查運輸線的影響因素、自然地理環境的差異性和運輸線的建設對社會發展的作用。

（1）根據圖中的經緯度分布判斷得知，①為銀（川）蘭（州）高鐵銀（川）中（衛）段；②為成（都）貴高鐵宜貴段；③為昌贛高鐵；④為京張高鐵。從地形角度看，②成（都）貴高鐵宜貴段大多穿行在云貴高原喀斯特地貌區，地貌典型特征即地形崎嶇，多橋梁和隧道，所以為行車安全起見，時速較慢。

（2）北京是溫帶季風氣候影響下的溫帶落葉闊葉林帶；烏蘭察布是溫帶大陸性氣候影響下的溫帶草原帶。體現了一個從沿海向內陸的地域分異，即經度地帶性規律。

（3）從材料可知，京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，說明國家有政策的支持；該線路是我國第一條采用自主研發的北斗衛星導航系統的智能化高速鐵路，且該線路創造了世界上第一條在自然條件相對惡劣地區最高設計時速達350千米/小時的記錄，說明有先進的科技做保障。

（4）京張高鐵對社會發展的影響體現在諸多方面：京張高鐵建設對經濟發展的拉動作用，即高速鐵路的投資效果。高速鐵路建成后對經濟的直接經濟效果，主要包括節約運輸時間，縮短了北京至張家口乃至內蒙古自治區沿線城市間的運行時間；降低運輸成本，方便人們的出行；提高交通安全等對經濟的效果，保障了冬奧會期間京張兩地間往來和冬奧會在京張兩地間順利召開。高速鐵路建成后對經濟的間接經濟效果，京張高鐵進一步完善了基礎設施，提高人們的生活質量；高速鐵路的修建有利于我國交通網布局更加合理；產業布局的變化和交通經濟帶的變化，促進了沿線地區的聯系；直接和間接增加就業機會，增加人們的收入；建設節約土地資源，高運輸節約能源，符合低碳經濟的發展要求。