Question

【題目】滬昆高鐵，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2 266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)東西向鐵路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。據(jù)此并結(jié)合下圖，回答下面小題。

【1】圖中南昌至長(zhǎng)沙段向南彎曲較大，其主要影響因素是(　　)

A. 氣候與河流 B. 資源與工業(yè)

C. 人口與物產(chǎn) D. 地形與城市

【2】滬昆高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，昆明至以下哪個(gè)城市的航空客源受沖擊最大(　　)

A. 貴陽(yáng) B. 長(zhǎng)沙 C. 杭州 D. 上海

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】

【1】圖中南昌至長(zhǎng)沙之間有山地分布，地形起伏大，城鎮(zhèn)較少，向南彎曲從河谷地區(qū)經(jīng)過(guò)，地形較為平坦且城市、人口較多，建設(shè)難度小并且可以服務(wù)更多的城市交通，所以該段彎曲的主要影響因素是地形與城市，D項(xiàng)正確。

【2】高鐵運(yùn)輸速度雖然低于航空，但票價(jià)較航空低，所以對(duì)300～800km的中途運(yùn)輸吸引較大。由路程估算，昆明至貴陽(yáng)約600km,屬于中途距離，故滬昆高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，昆明至貴陽(yáng)的航空客源受沖擊最大，A項(xiàng)正確。