Question

【題目】 滇越鐵路連接中國昆明和越南海防港，由法國政府在1910年修建，因軌距為一米，被稱為“米軌鐵路”，建設難度極大。2003年，滇越鐵路中國段停止客運。下圖示意滇越鐵路分布。

據此完成下列小題。

【1】人字橋路段火車的時速基本控制在20~30公里，被稱為云南十八怪之一，即“火車沒有汽車快”。其原因主要是

A. 地形復雜B. 降水較多

C. 沿途站點多D. 為觀光設計

【2】滇越鐵路沿線可見的景觀是

A. 小橋流水B. 山高谷深

C. 土樓建筑D. 廣袤平坦的田野

【3】滇越鐵路中國段停止客運的原因可能是

①路基破損，鐵路老化 ②防止游客隨意出境和偷渡

③當地沒有運輸需求 ④其他交通運輸方式的沖擊

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

【1】A、滇越鐵路連接中國昆明和越南海防港，穿越云貴高原，崎嶇不平（或地勢起伏大），火車爬坡能力不及汽車，因此出現了“火車沒有汽車快”的現象，A正確；

B、降水對鐵路影響小，對公路影響較大，B錯誤；

C、從圖中可以看出人字橋路段站點較少，C錯誤；

D、該路段景點較少，距離客源市場遠，當地經濟不發達，觀光設計不是主要目的，D錯誤；

故選A。

【2】A、滇越鐵路連接中國昆明和越南海防港，小橋流水是我國江南丘陵一帶的風光，A錯誤；

B、山高谷深是我國西南橫斷山脈的主要特點，滇越鐵路穿越云貴高原，地表崎嶇不平，B正確；

C、土樓建筑位于我國福建，C錯誤；

D、廣袤平坦的田野位于平原，滇越鐵路穿越云貴高原，地表崎嶇不平，D錯誤；

故選B。

【3】滇越鐵路由法國政府在1910年修建，路基破損，鐵路老化，運行安全隱患大，①正確；滇越鐵路不是出境和偷渡唯一途徑，鐵路老化，速度慢，不利于出境和偷渡，②錯誤；我國西南地區運輸不便，鐵路稀少，運輸需求大，③錯誤；現代中國新修建了泛亞鐵路，其東線從昆明—玉溪—蒙自—河口進入越南，對原來的老舊鐵路形成沖擊，④正確；①④正確，故選D。