Question

【題目】下圖為非洲東部局部地區示意圖，閱讀相關材料，回答下列問題。

材料一 達納基勒洼地為海拔500米以下的低陷平原。地質時期曾經是海洋的一部分，大約一萬年前，海底緩慢抬升起一道山脊，把達納基勒地區與紅海隔離開，大小火山、熱泉遍布，地下涌出的熔巖帶出的黃色的硫磺、紅色的氧化鐵和白色的鹽結晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。

材料二 2016年10月5日，由中國企業采用全套中國標準和中國裝備建造的非洲第一條現代電氣化鐵路（亞的斯亞貝巴一一吉布提）正式通車，為坦贊鐵路之后，中國在非洲建設的第二條連接兩國的鐵路。

材料三 在亞吉鐵路的鋪設過程中，由于當地的建筑材料不符合要求，大量建筑材料需要從中國或第三國進口。培訓埃塞本地鐵路工人成了中國公司的“必修課”。鐵路通過東非大裂谷的高原臺地，會遇到許多低洼地，雨季會產生大量積水，為維護當地生態環境，中國公司精心勘測，在設計中盡可能少地改變鐵路沿線地形地貌，并通過建立動物“立交橋”等方式，讓沿線野生動物可以自由遷徙。

(1)描述圖示區域的地形特征。

(2)說明達納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。

(3)亞吉鐵路的修建需要克服哪些不利條件？

(4)試分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響

Answer 1

【答案】（1）以高原地形為主；裂谷斜穿高原中部呈東北—西南向；地勢由中部向西北、東南方向傾斜。

（2）地質時期為巨大的咸水湖，湖水含有大量的鹽分；氣候干旱，水分蒸發，鹽堿集聚地表。

（3）地形、地質、水文條件復雜；經濟水平較低，原材料不符合要求；勞動力素質較低；需要保護當地的生態環境。

（4）提高埃塞俄比亞的交通運輸能力，降低貨物出口的成本和增加貨物的運量；加強同外界的聯系，提高人民生活水平，拉動經濟增長。

【解析】本題以非洲東部局部地區示意圖為背景材料，考查區域地形特征的分析，鹽堿資源豐富的原因，影響修建鐵路的區位因素，以及鐵路修建對區域環境的影響等相關知識，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的能力。

（1）本題主要考查區域地形特征的分析。主要從地形的類型和分布，地勢特征，地形的起伏大小等方面進行分析。讀圖分析可知，該地以高原地形為主，裂谷斜穿高原中部呈東北—西南向，地勢由中部向西北、東南方向傾斜。

（2）達納基勒洼地地質時期曾經是海洋的一部分，即地質時期為巨大的咸水湖，湖水含有大量的鹽分；當地氣候干旱，水分蒸發，鹽堿集聚地表。

（3）本題主要考查影響鐵路建設的不利因素。主要從地形、地質、水文、經濟條件、勞動力、生態環境等方面進行分析。讀材料可知，鐵路通過東非大裂谷的高原臺地，會遇到許多低洼地，雨季會產生大量積水，因此，會遇到地形復雜，地質災害較多，水文條件復雜的問題，而且該地經濟水平較低，原材料不符合要求；文教水平較為落后，勞動力素質較低；需要保護當地的生態環境。

（4）本題主要考查鐵路開通對區域的影響。吉布提是著名的港口，亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通，能夠提高埃塞俄比亞的交通運輸能力，降低貨物出口的成本和增加貨物的運量，鐵路連接兩個國家，加強同外界的聯系，提高人民生活水平，拉動經濟增長。