Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

大運河在我國有隋朝大運河、京杭大運河兩個時期。隋朝大運河始建于公元605年，以洛陽為中心，利用天然河道和古運河基礎開通建設，是歷史上“南糧北運”重要通道。元朝定都北京后，為了使南北相連，不再繞道洛陽，將運河改道成南下直達杭州的縱向大運河，增加了“避黃”和水柜（調水湖泊）等多種措施。大運河北段（淮河以北）建成后維護運行成本一直高居不下，同時還加重了沿線的缺水問題，上世紀50年代后，濟寧以北基本失去航運功能。隨著南水北調工程的實施，大運河又被賦予了新的歷史使命一東線調水，運河航運又與調水發生矛盾。2014年6月大運河成功申請獲得世界文化遺產。圖6甲乙分別示意隋朝大運河和京杭大運河。

(1)比較隋朝向北運糧時通濟渠與永濟渠的航速，并說明原因。

(2)分析歷史上大運河北段維護運行成本高的自然原因。

(3)你是否贊同恢復大運河北段航運，說明理由。

Answer 1

【答案】（1）通濟渠慢于永濟渠；向北運糧通濟渠逆流，永濟渠主要是順流 （2）北線運河引水河流含沙量大，需經常清淤；黃河水患對北線影響大，運河維修量大；北線區域降水量較小，且季節變化大，需建設“水柜”工程 （3）A:同意，利用南水北調工程，投資較少；航運是“世界文化遺產”的有機組成之一；可促進沿線經濟發展，以及帶動相關產業發展（言之有理可得分）B：不同意，沿線其他運輸方式發達，河運市場需求小；加劇沿線缺水；維護成本高；運河航運用水與調水發生矛盾。（言之有理可得分）

【解析】考查影響航速的因素，影響河流航運成本的因素。

（1）因為向北運糧通濟渠逆流，永濟渠主要是順流，所以航速通濟渠慢于永濟渠。

（2）北線運河引水河流含沙量大，需經常清淤；黃河水患對北線影響大，運河維修量大；北線區域降水量較小，且季節變化大，需建設“水柜”工程。

（3）同意，從投資，世界文化遺產，沿線經濟發展，及帶動相關產業發展方面闡述理由。

不同意，從其他運輸方式，市場需求小，加劇沿線缺水，維護成本高，航運與調水矛盾等方面闡述理由。