Question

【題目】TOD模式，是以公共交通為導向的城市用地開發模式，即以公交站臺為中心，以400米-800米（5-10分鐘步行路程）為半徑建立集商業、工作、文化教育、居住等為一體的區域中心。圖2為“TOD開發模式示意圖”，據此完成下列各題。

【1】圖中ABC三類城市功能區分別為（ ）

A. 核心商業區、居住區、辦公區 B. 辦公區、核心商業區、居住區

C. 居住區、核心商業區、辦公區 D. 居住區、辦公區、核心商業區

【2】TOD開發模式可以（ ）

A. 加重城市交通擁堵 B. 加快城市化進程

C. 用步行替代公共交通 D. 改善區域環境質量

【3】圖中車站（ ）

A. 客流量隨時間變化大 B. 公共停車場占地面積大

C. 對周邊環境污染嚴重 D. 方便對外聯系，貨運量大

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】

【1】讀圖，圖示模式是以公共交通為導向的城市用地開發模式，即以公交站點為中心，商業區在公交站點周圍，距離最近，B是商業區；分布在商業區周圍，占地面積最大，因此該區城市主要功能區是住宅區，A是居民區； C距公交站較近，在商業區外圍，可能是文化教育區；辦公區占地面積小，D是辦公區。結合答案判斷，該題選C項。

【2】TOD開發模式，以公交站為圓心，可以減少私家車輛，增加公交使用量，減少人口“鐘擺式”流動導致的交通擁堵，改善區域環境質量，A錯誤，D正確；完全用步行替代公共交通不實際，C錯。不會加快城市化進程，可能擴大服務范圍，B錯。故答案選D錯誤。

【3】圖中車站主要連接的為居住區和辦公區，由于上班和下班時間有規律的變化，因此該車站客流量隨時間變化大 ，A正確； 由圖示可知， 公共停車場占地面積不大，B錯誤；減少了對對周邊環境污染嚴重 ，C錯誤；方便對外聯系，但主要以客運為主，D錯誤。故答案選Ａ。