Question

【題目】近年來(lái)，全球變暖使北極（海洋運(yùn)輸）航線的開通成為可能。圖4示意計(jì)劃中的北極航線（包括東北航線和西北航線），據(jù)此完成下列小題。

【1】東北航線、西北航線匯合處N臨近

A. 北冰洋和大西洋的分界線 B. 歐洲和北美洲的分界線

C. 亞洲和歐洲的分界線 D. 亞洲和北美洲的分界線

【2】若北極航線開通，該航線

A. 可全年航行 B. 單位距離能源消耗較少 C. 不宜使用羅盤導(dǎo)航 D. 航行的船舶維護(hù)費(fèi)用較低

【3】若北極航線開通，下列國(guó)家間海上航運(yùn)受益最大的為

A. 中國(guó)—巴西 B. 日本—英國(guó) C. 越南—法國(guó) D. 美國(guó)—印度

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 C

【3】 B

【解析】

試題

【1】圖中陰影部分代表水域，空白部分代表陸地，根據(jù)圖示和經(jīng)緯度定位，N是白令海峽，它既是北冰洋和太平洋的分界線，又是亞洲和北美洲的分界線，D正確；歐洲與北美洲分界線為丹麥海峽。

【2】北極航線只有夏季短暫時(shí)間段能通航，A錯(cuò)；北極航線浮冰較多，運(yùn)行速度慢，單位距離能源消耗較多，B錯(cuò)；浮冰易沖撞船體，破換船只，維護(hù)費(fèi)用較高，D錯(cuò)；北極地區(qū)磁場(chǎng)較強(qiáng)，不宜使用羅盤針，C正確。

【3】從日本到英國(guó)通過(guò)北極航線比走其他航線距離近得多，運(yùn)輸成本就會(huì)大幅度降低，效益自然較大，B項(xiàng)正確；A、C、D所示國(guó)家間都不是走北極航線最近。