Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一：圖1為杭黃高鐵線路示意圖

材料二：近年來黃山市地區的水稻田種上了旱地作物黃山貢菊，黃山貢菊特別適宜在夏無酷暑，冬無嚴寒的熱帶北緣地區生長，黃山貢菊的繁育是利用越冬宿根無性繁殖。2018年1月3日以來，安徽全省大幅降溫，長江以北普降暴雪，部分地區大暴雪，局部特大暴雪。

材料三：下表為杭州(120°E，30°N)某月一周內的晝夜長短變化情況

（1）說出杭黃高鐵路線建設的主導因素，并從該角度分析杭黃高鐵的開通將給黃山市帶來的有利影響。

（2）利用整體性原理分析水田改旱地對當地自然地理環境的影響。

（3）2018年開春，黃山貢菊長勢很差，可能遭受到_____自然災害，試說出預防措施。

（4）根據材料三，畫出周四這一天杭州白晝太陽高度變化圖（圖2），并標出當天的最大太陽高度值。

Answer 1

【答案】（1）社會經濟；縮短黃山市至沿線城市的出行時間；增加黃山市至沿線城市的出行方式；改善黃山市的對外交通條件；促進黃山市經濟(旅游)發展。

（2）空氣濕度減小；氣溫日較差增大；地表徑流增多，地下徑流減少；原有生物棲息地遭到破壞；土壤結構發生改變。

（3）寒潮；加強氣象監測與預警預報；冬季地膜覆蓋；人造煙霧等。

（4）起點：6時之前太陽高度開始從0°上升。中點：12時太陽高度最大，值為83.5°。終點：18時之后太陽高度降為0°（曲線或折線都正確）

【解析】

本大題以我國杭州和黃山地區為背景，以相關圖文信息為材料，設置四道小題，涉及交通線區位因素分析、交通對區域發展的影響、自然地理環境的整體性特征、寒潮及預防措施、晝長季節變化、利用晝長計算日出日落時間、正午太陽高度計算等相關內容，考查學生利用所學知識和題中信息分析地理問題的能力。

（1）杭黃高鐵路線建設的主導因素應結合圖中信息進行分析，讀杭黃高鐵線路示意圖可知，高鐵線路彎曲，通過多個城市，很明顯是為了促進沿線城市的社會經濟發展，因此杭黃高鐵路線建設的主導因素是社會經濟因素。題意表明，杭黃高鐵的開通將給黃山市帶來的有利影響應從社會經濟角度進行分析。杭黃高鐵路線建設縮短黃山市至沿線城市的出行時間，增加黃山市至沿線城市的出行方式，從而改善黃山市的對外交通的通達度；杭黃高鐵路線建設縮短了黃山旅游資源的市場時間距離，有利于促進黃山市旅游業和其它產業的發展。

（2）題意表明，水田改旱地對當地自然地理環境的影響應利用整體性原理從氣候、水文、生物和土壤等方面進行分析。水田改旱地，水體蒸發減少，空氣濕度可能減小，大氣的削弱作用和保溫作用可能減弱，導致氣溫日較差可能增大；相對于水田，旱地耗水量較少，下滲量較少，蒸發量較少，因此水田改旱地則地表徑流增多，地下徑流減少；水田改旱地，原有的水田生態系統遭到破壞，會建立新的旱地生態系統；水田改旱地，原有的水稻土形成環境發生改變，土壤結構發生改變，逐漸形成旱地土壤。

（3）材料信息表明，2018年1月3日以來，安徽全省大幅降溫，長江以北普降暴雪，部分地區大暴雪，局部特大暴雪。由此可知，2018年開春黃山貢菊長勢很差，可能遭受到寒潮災害影響。預防寒潮措施：加強氣象監測與預警預報，以便及時提前做好應急準備；利用溫室原理，大范圍進行地膜覆蓋，減輕凍害的損失；利用人造煙霧，增加大氣的保溫作用，減輕凍害損失等。

（4）材料三信息顯示，周四之前晝長增長，周四之后晝長對稱縮短，表明周四是一年中白晝最長的一天，杭州位于北半球，北半球各地夏至日白晝最長，因此周四應為夏至日，直射北回歸線（23.5°N），經計算，杭州（30°N）的正午太陽高度應為83.5°[90－（30－23.5）]。表中信息表明，周四晝長為14小時6分鐘7秒，由此推算出當地日出和日落時間分別是4:56:57、19:03:03。以此可以畫出周四這一天杭州白晝太陽高度變化圖，如下圖。