科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料回答有關問題：
材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區自然條件復雜，生態環境脆弱。因此，在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術難題，同時還要注重生態環境保護。
材料二：青藏高原一直是一個神秘的地方，如今科學家驚奇地發現這個世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動（據新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級的，不會對中國帶來什么大的變化，但是在幾百萬年的地質年代，這個移動量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動的主要原因。
（1）在材料二中，科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監測，從而發現了青藏高原的移動，該技術是 。
A．遙感技術 B．地理信息技術 C．全球定位系統 D．全球同步衛星監測技術
（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ，北段穿過我國的 盆地，南段將穿過我國面積最大的 自然保護區。
（3）與全國其它省區相比較，西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因：
太陽能
地熱能
（4）布達拉宮每日開放6.5小時，日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是（單項選擇）
A．變通條件不便 B．有利于游客適應高原氣候
C．旅游環境承載量限制 D．游客量不足
（5）該地區小麥高產的主要原因是 （單項選擇）
A．該地氣溫高，雨量充沛
B．該地氣溫偏低，水分蒸發少
C．該地太陽輻射強，日照時間長，晝夜溫差大
D．該地受西南季風的影響
（6）青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（多項選擇）
A．鐵路沿線溝壑縱橫 B．避免風沙掩埋鐵路
C．鐵路沿線有多年凍土 D．為動物留出生態通道
（7）關于青藏鐵路建設的意義，下列敘述正確的是（多項選擇）
A．大規模開發兩藏的礦產資源
B．促進民族團結與區域文化交流
C．在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線
D．完善全國鐵路網，帶動沿線地區經濟發展
（8）下圖為某垂直自然帶分布示意圖，下列敘述正確（多項選擇）
A．該山南坡的白然帶比北坡豐富
B．該山北坡相對高度比南坡高
C．該山南坡的雪線比北坡低
D．該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料回答有關問題：
材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運行。青藏地區自然條件復雜，生態環境脆弱。因此，在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術難題，同時還要注重生態環境保護。
材料二：青藏高原一直是一個神秘的地方，如今科學家驚奇地發現這個世界最年輕的高原竟然以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動（據新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級的，不會對中國帶來什么大的變化，但是在幾百萬年的地質年代，這個移動量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動的主要原因。
（1）在材料二中，科學家們采用了一種現代化技術對中國大陸地殼運動進行了長期監測，從而發現了青藏高原的移動，該技術是 。
A．遙感技術 B．地理信息技術 C．全球定位系統 D．全球同步衛星監測技術
（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ，北段穿過我國的 盆地，南段將穿過我國面積最大的 自然保護區。
（3）與全國其它省區相比較，西藏的太陽能和地熱能資源都較豐富。請分析說明其豐富的原因：
太陽能
地熱能
（4）布達拉宮每日開放6.5小時，日接待游客量限定在850人以內。其主要原因是（ ）（單項選擇）
A．變通條件不便 B．有利于游客適應高原氣候
C．旅游環境承載量限制 D．游客量不足
（5）該地區小麥高產的主要原因是（ ） （單項選擇）
A．該地氣溫高，雨量充沛
B．該地氣溫偏低，水分蒸發少
C．該地太陽輻射強，日照時間長，晝夜溫差大
D．該地受西南季風的影響
（6）青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（ ）（多項選擇）
A．鐵路沿線溝壑縱橫 B．避免風沙掩埋鐵路
C．鐵路沿線有多年凍土 D．為動物留出生態通道
（7）關于青藏鐵路建設的意義，下列敘述正確的是（ ）（多項選擇）
A．大規模開發西藏的礦產資源
B．促進民族團結與區域文化交流
C．在喀斯特地區開辟一條新的旅游熱線
D．完善全國鐵路網，帶動沿線地區經濟發展
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