Question

【題目】 2018年12月9日，歐洲第五大懸索橋（橋墩僅在兩端）——挪威哈羅格蘭德大橋正式通車。該橋由中國企業承建，絕大部分構件在中國生產，再運至挪威組裝。下圖示意哈羅格蘭德大橋及周邊地形。

讀圖，完成下面小題。

【1】根據材料判斷，哈羅格蘭德大橋修建過程中遇到的困難主要是

A. 風力較強B. 基巖松軟

C. 洋流復雜D. 橋梁跨度巨大

【2】建橋構件在中國生產后再運至挪威組裝,可能是因為

①減輕生態破壞

②優化產業結構

③縮減施工時間

④節省運輸費用

A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

本題考查交通運輸布局。

【1】哈羅格蘭德大橋是采用懸索拉起橋面的懸索結構，風力較強會吹動橋面，不利于穩定，受西風和當地地形影響，峽灣風力較大，要采用措施法防止風吹，會增加橋的成本，故 A正確；懸索結構橋梁結構無需橋墩立柱，基巖和洋流對建橋影響不大；在現有技術條件下橋梁跨度大不是主要困難。 故選：A。

【2】建橋構件在中國生產后再運至挪威組裝，這樣第一可以分工制作，第二也減少在當地施工時由于極夜或惡劣天氣造成的影響室外施工的現象，從而縮短施工時間，便于保證在工期內完成仸務；構件應該是在固定區域內修建，而這種橋梁的構件應是以鋼鐵為主要原料，對生態環境的破壞較��；建橋構件生產過程中并沒有出現新的產業，所以也談不上產業結構優化；構件從中國動輸到挪威與利用挪威當地材料生產或實地造橋，相比，它增加了運輸費用，并沒有節省。 故選：C。

影響現代交通線路布局的主導區位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素。 本題難度中等，解題的關鍵是從材料中獲取信息和掌握影響交通建設因素的相關知識。掌握讀圖分析能力。