Question

【題目】閱讀材料回答下列問題。

材料一 墨脫，地處喜馬拉雅 山脈南麓，雅魯藏布大峽谷穿越全境，這里山多，水多，瀑布多，墨脫公路兩側(cè)大大小小的瀑布就有400多條。墨脫四季如春，雨量充沛。境內(nèi)居住著門巴族、珞巴，藏、漢等民族。2013年10月30日墨脫公路（墨脫至波密）正式通車，結(jié)束了墨脫不通公路的歷史，修建該公路最艱巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道，它穿越多條斷裂帶，施工中還出現(xiàn)大量涌水、滲水問題。

材料二 墨脫及周邊區(qū)域示意圖

（1）簡述墨脫縣瀑布分布眾多的原因。

（2）分析修建嘎隆拉隧道時出現(xiàn)涌水、滲水的原因。

（3）過去從波密通往墨脫的交通線一年中經(jīng)常出現(xiàn)“南通北不通、北通南不通”的現(xiàn)象，請從地理學(xué)的角度分析原因。

Answer 1

【答案】（1）墨脫地處雅魯藏布江大峽谷，來自印度洋的西南季風(fēng)帶來充足水汽，經(jīng)地形抬升形成大量地形雨，所以年降水量多，河流徑流量大；山高谷深地勢起伏大，河流落差大；處于板塊交接，地殼活動頻繁，多斷層，水流下泄過程中容易形成眾多瀑布。

（2）隧道工程位于（印度洋板塊與亞歐）板塊交界處，地殼運動活躍；斷層發(fā)育，巖層（山體）破碎，造成大量地表水下滲；該地區(qū)高山上有大量冰雪，形成冰雪融水與豐富的降水又提供了足量的下滲水源，開鑿隧道時從斷層面涌出。

（3）墨脫北坡的雪山，海拔高，每年夏半年（5月至11月），冰雪消融，公路能夠通行；南坡屬西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡，夏半年（5月至11月）進(jìn)入雨季，冰雪融水和雨水已形成山洪，又引發(fā)泥石流滑坡毀壞公路嚴(yán)重，交通中斷，不能通行，故此時段是北通南不通。每年冬半年（12月至次年4月），北坡山地冰雪封凍，大雪封山，不能通行；此時南坡進(jìn)入少雨季節(jié)，自然災(zāi)害較少，道路可通行，所以說南通北不通。

【解析】試題分析：

(1)讀圖可知，墨脫位于雅魯藏布江拐彎處，受西南季風(fēng)及地形抬升作用影響，年降水量大，在2000mm以上。這里等高線密集，多河谷地形，地勢落差大。這里位于青藏高原的邊緣，屬于板塊邊界，地殼活動頻繁，斷層多，所以水流下泄過程中，形成眾多瀑布景觀。

(2)嘎隆拉隧道修建過程中出現(xiàn)滲水、涌水的原因主要從水的來源以及地質(zhì)條件方面進(jìn)行分析。從圖中可以看出，嘎隆拉隧道位于青藏高原邊緣，位于印度洋板塊與亞歐板塊交界處，地殼運動活躍，斷層發(fā)育，山體巖層破碎，造成地表水大量下滲，該地區(qū)高山上有大量冰雪，形成融水，該地氣候濕潤，降水豐富，造成隧道工程施工中出現(xiàn)涌水喝滲水現(xiàn)象。

(3)墨脫的交通線一年中經(jīng)常出現(xiàn)“南通北不通、北通南不通”的現(xiàn)象的原因主要從南北氣候差異角度考慮。墨脫北側(cè)的雪山，海拔高，每年冬半年，山上冰雪封凍，不能通行，每年夏半年，冰雪消融，公路能夠通行，而雪山南坡的墨脫一帶正好相反，南坡西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡，夏半年進(jìn)入雨季，冰雪融水和降水形成山洪，引發(fā)泥石流等災(zāi)害，毀壞公路，交通中斷，冬半年進(jìn)入少雨季節(jié)，自然災(zāi)害少，可以通行，所以該交通線一年中出現(xiàn)“南通北不通、北通南不通”的現(xiàn)象。