Question

【題目】“武廣高鐵”是目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1069km，列車最快速度可達350km/h。

（1）“武廣高鐵”全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的混凝土無砟軌道，500米一根的鋼軌全部實現無縫焊接，并在軌道下鋪設新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦時產生的噪音，不再有“咣當”、“咣當”的聲音，非常平穩，這種控制噪聲的措施屬于_______；列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于__________。（以上兩空均選填“防止噪聲產生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進入人耳”）

（2）在“武廣高鐵”某路段的地面上安裝有固定雷達測速器，雷達可以向一定方向發射不連續的電磁波脈沖，遇到障礙物會發生反射。雷達在發射和接收電磁波時，熒光屏上分別會呈現出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監視屏上顯示的第一次雷達波形如甲圖所示，20s后在同一方向上監視屏上顯示的第二次雷達波形如乙圖所示。已知雷達監視屏上相鄰刻線間表示的時間為10﹣5s，電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s，請計算此段距離列車行駛的平均速度_____。

Answer 1

【答案】防止噪聲產生； 阻斷噪聲傳播； 270km/h。

【解析】

(1)[1]“武廣高鐵”全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的混凝土無砟軌道，500米一根的鋼軌全部實現無縫焊接，并在軌道下鋪設新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦時產生的噪音，不再有“咣當”、“咣當”的聲音，非常平穩，這種控制噪聲的措施屬于防止噪聲產生；

[2]列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于阻斷噪聲傳播；

(2)[3]第一次電磁波信號傳到列車時所用時間為：

；

此時列車距地面上雷達的距離：

；

第二次電磁波信號傳到列車時所用時間為：

；

此時列車距地面上雷達的距離：

；

在這段時間內列車行駛的距離：

；

由題意可知，t=20s，此段距離列車行駛的平均速度：

。