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連接我國三大直轄市的鐵路干線是（　　）

A．焦柳線

B．京滬線

C．京九線

D．隴海線

分析：依據(jù)我國主要鐵路干線分布情況來解答此題．

解答：解：我國有四大直轄市，分別是北京、天津、上海、重慶，在這四大直轄市中，北京、天津、上海被京滬鐵路相連，故連接我國三大直轄市的應(yīng)該是京滬鐵路．
故選：B．

點(diǎn)評(píng)：考查了我國四大直轄市以及鐵路干線的分布情況，常見的基礎(chǔ)題．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時(shí)這趟列車也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營以來正式開行的首趟直通旅客列車．

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車和管內(nèi)短途客車分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開出的直通首都北京的旅客列車．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及

京滬

線和

京九

線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起

連云港

，西到阿拉山口，在

鄭州

（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是

A焦柳線 B京滬線 C京九線 D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是

A高寒缺氧 B滑坡、泥石流　C凍土 D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是

江西贛州

，龍指的是

福建龍巖

．“海西號(hào)”從到江西后沿

京九

鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過

江西省

、

安徽省

、

河南省

、

山東省

和

河北省

五省．

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科目：初中地理 來源：2012-2013學(xué)年山東省冠縣賈鎮(zhèn)中學(xué)初二下期期中學(xué)業(yè)水平檢測地理試卷（帶解析） 題型：單選題

連接我國三大直轄市的鐵路干線是（　）
A焦柳線 B.京滬線 C.京九線 D.隴海線

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科目：初中地理 來源：2014屆山東省初二下期期中學(xué)業(yè)水平檢測地理試卷（解析版） 題型：選擇題

連接我國三大直轄市的鐵路干線是（　）

A焦柳線 B.京滬線 C.京九線 D.隴海線

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科目：初中地理 來源：2012-2013學(xué)年湖南省永州市祁陽縣黎家坪二中八年級(jí)（上）月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

連接我國三大直轄市的鐵路干線是（）
A．焦柳線
B．京滬線
C．京九線
D．隴海線

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